F.C.I.

15/12/2006

 smontaggio e localizzazione della valvola termostatica del Ferro

ecco alcune immagini che possono tornare comode.Il motore e’ quello aspirato ma la posizione della valvola e’ uguale per tutti e due i modelli, ed è all’ attaccatura del tubo di mandata del radiatore col motore, sotto una flangia conica.

Ho rimosso la batteria e i due portacavi annessi,e, per muovermi un po’meglio,ho smontato anche la pompa del servosterzo ma non è necessario.

Drenato l’ impianto tramite il rubinetto di spurgo del radiatore (è quella farfallina proprio sotto), si procede allentando la fascetta del tubo di mandata dell’acqua e staccando il tubo stesso dalla flangia portavalvola.

Rimosse con una chiave da 10mm le tre viti che fissano la flangia al motore, la si stacca scoprendo la valvola.

Controllata la sua posizione si rimuove sostituendola con la nuova.

il termostato è dotato di una flangia a forma di semiluna (si vede nella foto sopra l'anulare), che in fase di montaggio va verso l'alto, pena un aumento della temperatura fino al limite della zona consentita.

Un filo di pasta nera (ovviamente dopo aver pulito le superfici di appoggio con carta abrasiva fine 800/1000)scongiurerà possibili trafilaggi di liquido dalla sede.

Il forellino che si vede sul termostato,è di 3mm di diametro,e serve a dare una mano alla circolazione dell’acqua a motore freddo (e ovviamente a termostato chiuso), ed è artigianale.

Buon divertimento!

Enrico (Hagar64)